一般來說，首先需要關注的位置，是這種過往行人可能造成的行為會讓司機措不及防的路面，比如在路口、公交車站、地面附近兩側，有很多過往行人，可以這般設定交通護欄： 

1）在過往行人城市綠道接近路口兩側的延伸線上設定護欄，減少鉆空子時的斜穿； 

2）若附近沒有路口，要讓過往行人漸行漸遠一些再過街，可以沿著正確對待線路的路側設定；

3）若在公交車站，開始在車后正前的路側和相對應路面的路中間搞好信息提示與阻止，避免 過往行人突然跑行人橫穿馬路，造成安全生產事故。 

4）頭等大事是考慮到過往行人過街的目的和方法，要給與去大馬路正門口想要去的地區的醒目正確對待，以及過街方法的信息提示和安全警示標識，務必甄選可應用的路側物（比如綠植），并結合機動車道的特性等。 

根據以上的分析，設定護欄合適的方法是：首先，讓過往行人輕松找尋安全系數、合理的過街方法；其次，就算過往行人鋌而走險穿大馬路，務必促進過往行人房屋朝向變更車道方向，能留意到實時路況。那種在路中間一攔了之的做法十分不科學，十分是當設定安全防護后，還常常造成莽撞的過往行人不按規范穿梭大馬路的情況時，更要思索在其中原因。而這種斷掉點試、考慮到過往行人步行水準的路側設定護欄方法，比全路線設定護欄要更節省耗費，也會讓用路體會和城市形象更強。

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